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PFA stampato a iniezione nelle batterie agli ioni di litio
05 20 26
L'industria delle batterie agli ioni di litio ha iniziato a impiegare un numero sempre maggiore di componenti in plastica nei propri processi produttivi. La maggior parte delle batterie destinate all'uso su veicoli leggeri contiene oggi il 50% in più di materiali plastici rispetto a soli 10 anni fa. Alcune batterie presentano una composizione interamente plastica, che spazia dall'elettrolita (elettroliti polimerici) fino all'involucro esterno. Ciò è dovuto al peso estremamente ridotto delle materie plastiche rispetto ai metalli. L'integrazione della plastica nelle batterie, qualora impiegata negli elettroliti polimerici, ne accresce l'efficienza.
Anche le batterie agli ioni di litio disponibili in commercio fanno uso di materiali plastici. I componenti in plastica integrati nelle batterie includono separatori, guarnizioni ed elementi dell'involucro. Le materie plastiche possiedono ottime proprietà di assorbimento degli urti e prevengono danni all'unità cellulare fondamentale in caso di lievi impatti accidentali. Inoltre, plastiche quali l'Everflon PFA e il PPSU offrono un'elevata resistenza alle alte temperature e alla corrosione; essendo altresì isolanti elettrici, risultano eccellenti nel prevenire cortocircuiti e fenomeni di "rapida disintegrazione".
Si è verificato un significativo passaggio dai metalli alle resine nella produzione di guarnizioni. Le guarnizioni possono essere realizzate utilizzando i fluoropolimeri Everflon (plastica PFA), grazie alla loro elevata resistenza termica e chimica, nonché alla possibilità di stampare pareti di minimo spessore (0,012 pollici). I componenti in plastica possono inoltre contribuire a ridurre i costi di produzione delle batterie e, nel lungo termine, potrebbero sostituire la maggior parte degli elementi metallici che le costituiscono.
